纵横克拉地峡，七国谁与争锋？

      聚焦运河计划，究竟鹿死谁手？

      2009年11月26日晚，武汉大学政治与公共管理学院纵横社举办的第一届模拟外交谈判大赛决赛在工学部大学生活动中心揭开神秘面纱。参赛者分小组分别代表日本国、中华人民共和国、印度共和国、新加坡共和国、泰王国、大不列颠及北爱尔兰联合王国和美利坚合众国关于克拉运河计划展开谈判。

      各国代表都精神抖擞，正装出席，颇有外交官的风范。首先由主席介绍了此次谈判的背景：作为沟通太平洋和大西洋的一条狭长水道，马六甲海峡现在是世界上最繁忙的水道之一。然而，目前，马六甲海峡面临着越来越大的安全隐患，一是海盗活动猖獗，严重威胁着过往商船的安全；二是航道拥挤，交通秩序混乱。为了维护地区的和平发展与稳定，同时为了缓解能源紧张，地区有关各国决定对位于泰国境内的克拉运河的开凿相关事宜进行商榷。

      紧接着，各国代表阐述了本国立场。七国中日本、中国、泰国、英国、美国对克拉运河计划纷纷表示支持，尤其是日本，表示在技术方面会加大投入，积极促使协议的签订。泰国则以主权国家的姿态表明克拉运河的主权毫无疑问归泰国所有，七国只享有经营权，再拿回本国在运河建造的所有投资后，各国还可以经营二十年，此后，经营权也归泰国一国。英国则对修建区域提出异议，考虑到原区域人口聚居密集，运河区可能被分离出来，英国建议在另一位置修建。印度提出关键是尊重泰国意见，如果协议达成，印度会在软件技术方面积极支持; 还强调,中日两国是运河的最大受益国,应该承担更多资金投入.。新加坡据守马六甲海峡,经济繁荣很大程度上依赖这条通道.因此成为克拉运河修建的最大受害国,新方的立场是,不主张克拉运河计划的仓促实施。 各国发言人以本国利益最大化为出发点,侃侃而谈,赢得观众和评委一致好评.     

      随后,各国就上述发言对其他国家提出疑问。 日本代表首先对泰国发问,日本尖锐的指出,众所周知泰国国内党派斗争激烈,局势极其不稳定,泰国民众对运河计划也颇有微词,请问泰国如何保障运河安全和长久经营。泰方代表反应迅速,回答说泰国已经在积极应对国内问题,并且局势有很大缓解,相信有足够能力保障其安全运行;至于民众,运河的修建会促进当地经济发展,不少民众都积极响应,反对声音只是个别现象。  新加坡作为利益受害者，对美方提出质疑说，美国作为世界第一大国，如何协调各方利益关系，特别是如何弥补新加坡所受到的负面影响。美国给出了令其满意的答案：各国抽取一部分利润给新加坡。在这一环节各方都表现得很积极，提问者言词犀利，一针见血；回答者思维敏捷，毫不含糊。

      正式谈判却陷入了僵局，各方都提出本国的利益要求，丝毫不退让。首先是泰国坚持自己拥有在重大问题上的一票否决权，并参照苏伊士运河近八年的收益情况分配投资额。然而，其他国家纷纷指责泰国一票否决制过于专制，而且，促伊士运河使航程缩短了9000多米，而克拉运河仅仅1200多米，二者根本不具有可比性。印度以安德曼海域受损为由，要求在经营权方面再补偿印度十年，并指出因为中、日两国是最大受益国，它们获得的收益一定要比投资比例小，剩余利润补充给新、印、美、泰。新加坡则强烈要求最大地保障它们国家利益，以维护东南亚地区的稳定。

      各国在决议的总则方面达成共识，即决定在泰国境内修建克拉运河。但是在利益分配问题上的分歧无法解决，暂时搁置。此时，参赛者们都一脸无奈，这倒激起观众浓厚兴趣，引起一阵热烈讨论。

      老师的提问和点评将比赛推向高潮。严双伍老师以专业的眼光指出，新方不能单纯的要求利益最大化，要讲道理，要依据国际法。新方代表则尴尬地坦承自己对国际法不熟悉。对泰方，严老师笑着说，克拉运河在泰国境内修建，泰国从长远角度来说受益最大，应该使出浑身解数促使协议顺利达成，而不要在小利益上斤斤计较，阻碍协议成功。这体现了参赛者对专业的了解还不够透彻，不过也无可厚非，他们已经做得很好了。严老师还特别点评了美方，众所周知，美国一向野心勃勃，霸气十足，亚太地区对美国也是利益攸关，但在本次谈判中美国好像不太积极，表现得很淡泊、超然。风趣的话语使全场的气氛更high了。

      最后宣布了结果，英方代表队获得第三名，美方荣获亚军，泰方则折得桂冠。

      虽然，比赛中暴露了参赛者知识结构不全，对国际外交不熟悉的缺漏，但整场谈判可圈可点，精彩绝伦。谈判各方代表虽没有真正国际谈判上的外交家的大气，但其风采仍折服了在场观众，赢得了不俗的赞美。也许，未来的圆桌会议由他们主宰！