湖北汽车工业学院“实践梦之队”新闻稿
时间:2014-07-23 14:19  |   来源:未知   |   作者:172xiaoyuan.com  |   点击:
摘要:
从零开始,重重艰阻;踏平坎坷,圆梦中国 2014年7月13日上午,湖北汽车工业学院实践梦之队的全体成员积极响应学校组织,和其他暑期社会实践团队一起在人民广场做宣传,由于没有

从零开始,重重艰阻;踏平坎坷,圆梦中国

      2014年7月13日上午,湖北汽车工业学院“实践梦之队”的全体成员积极响应学校组织,和其他暑期社会实践团队一起在人民广场做宣传,由于没有经验,准备不是十分充分,活动开展时四处碰壁,但队员们激情不减,克服重重困难,最终取得圆满成功。

      这日早上6点,“实践梦之队”的全体成员便早早起床,按预定的计划,张罗起广场宣传的活动,7点便抵达此次活动的目的地——十堰市人民广场。迅速完善准备工作,面临的第一个难题便是天上下起了不小的雨,展板不能淋雨,队员们也需要一个避雨的地方,当务之急是借到一顶帐篷。附近一位好心的商店老板娘借了我们一把大伞暂解一时之需,雨越下越大,队员们还得借到一顶帐篷,人生地不熟,借帐篷时四处碰壁,几经辗转,终于在电脑城借到了。管理帐篷的小哥也是汽院毕业的,听明来由,二话不说就借给了我们。有了帐篷,队员们迅速摆好桌椅,挂好队旗,活动正式开始。摆出不久,便引来了不少行人的驻足观看,队员们没有放过这难得的机会,和路人们攀谈起来,交流关于二手车的认识。期间,几名记者也来到了活动现场,跟我们了解起社会实践活动的具体进展,但是由于调查工作开展不久,对这个课题涉及的很多问题还未开始调查,没有得到这几位敬业记者的支持,不过,还是给我提出了好的建议,其中一名记者谈到:“十堰的二手车缺乏的是正规的竞争市场,还有就是品牌二手车的交易,看似繁荣的背后,其实存在很多问题,你们的调查还得深入。”

      几个小时的时间很快就过去了,虽然我们没有经验从零开始,虽然活动中间遇到了不少困难,但我们凭着满腔的热忱和不服输的精神,最终还是收获了很多,并且在以后的活动中,我们能从这次获取更多的经验。聚焦二手车,共筑中国梦,相信我们,明天会更好!

“同门师兄”身兼市场经理,彻谈二手车市场现状——“实践梦之队”之“金豹二手车市场”现场考察

      近日,湖北汽车工业学院“实践梦之队”迎来了第三次任务——金豹二手车市场现场考察,早在出发前,“实践梦之队”全体队员们会聚于6111,就第二天的行程进行集体商讨,主要对第二天要采访的问题进行现场模拟,队员们各个神采飞扬,很快便达成了初步方案,大家信心满满,次日早上7点半都准时抵达至红卫站牌。

      由于前期准备的比较充分,按着原定路线,经过了一个半小时的车程,“实践梦之队”所有队员们成功抵达至“十堰车辆管理所”。据了解“金豹二手车市场”作为十堰市二手车交易的主要平台,而对面的“十堰市车辆管理所”则作为主要监督部门,负责二手车的过户,二者相辅相成促成了二手车市场的繁荣。

      为了更快更好地完成预定方案,在车管所门口我们再次模拟了相关措辞,最后在相关人员的带领下,我们见到了金豹二手车交易市场的主要负责人张经理。说明来意后,张经理十分热情地接待了我们,在办公室里,我们了解到张经理是湖北汽车工业学院T98级的毕业生,竟然是同门师兄,对每一位队员们来说无疑是一份意外的惊喜,大家顿时一见如故,纷纷如释重负,都争先恐后的提出问题,此次问题主要针对“二手车的价值评估标准、二手车的售后服务、二手车市场现状等”进行了现场提问,张经理不厌其烦地一一为我们进行解答。大概半个小时,谈话十分愉快地结束了,由于队员们热情的提问,所了解到的信息远远比预计得多。

      从张经理那我们了解到,十堰市二手车市场去年年销量近1.4万,近几年有上涨趋势,但是所占比例远远不及其他城市,还没有达到供不应求的地步。只记得他促膝长谈到:“十堰市二手车可以说是刚刚起步,目前还没有实施三包的售后服务,近些年国家的限排政策更是成为了打压二手车交易市场主要因素。”张经理还告诉我们一些可以更多了解二手车相关资讯的公司和部门,对我们的后期工作可谓指明方向,队员们都被张经理的热情深深打动了……

      二手车交易市场作为一个服务型平台,为广大的二手车买家卖家解决了不少困难。正应如此,它的知名度越来越大,前来买卖的车主也越来越多。十堰市的二手车市场虽然说不上是发展迅猛,但是它正以自己的节奏逐步地壮大。此次实地调查,“实践梦之队”可谓收获颇多,对二手车市场的流程有了更加深刻的了解,更多对现状也有了逐步的认识,相信定会取得更好成绩。


探索4S店二手车置换的神圣之旅——“实践梦之队”走访各大4S店

      近日,湖北汽车工业学院“实践梦之队”所有队员们载着满满的希望和对二手车置换相关问题浓浓的求知欲来到了十堰茅箭区东风大道上,我们采访了东风风神、恒信奥龙、奇瑞等各大4S店。

      当下,不管奔驰、宝马、奥迪等豪车品牌,还是大众、通用、本田等合资巨鳄,抑或是奇瑞、吉利、长安等自主车系,几乎所有品牌旗下的4S店都有开展二手车置换业务,业务不仅限于自身品牌且延伸至所有品牌。那么,消费者手中的旧车,在4S店评估、折价、置换划算吗?此次走访后我们发现,虽然各大品牌旗下的4S店家家都有二手车置换业务的优惠政策,然而个中情况却大不同,需一一分析。

      记忆犹新的是东风风神黄经理的热情接待,从他那了解到,对于二手车卖家来说,在4S店来进行二手车置换相比卖给二手车商会有相应的补贴,他详细地讲解了整个二手车置换的流程和一些相关的手续办理和需要的相关证件。他谈到:“由于二手车商很难收到二手车,选择和4S店进行合作是获得二手车的渠道,而商家则处于自负盈亏的状态。”他还谈到了东风风神会免费给二手车商提供相关信息,如若有信息费也会相应地补贴给客户,最后他谈到了二手车的置换合同等相关信息。

      此次各大4S店之行让我们对二手车置换有了更深一步的认识,倘若心仪的车型正好赶上厂商开展置换业务,那么对消费者而言,参与活动置换买车还是划算的,况且整个流程专业、便捷、省心。相信有了进一步的探索,“实践梦之队”定会取得圆满成功。

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